Den 27 december  lämnade fartyget Hartlepool i England för att gå till Århus i Danmark med 5600 ton kol.

Kapten ombord var Joseph Huet.

Strax före kl 01 på natten den 30:e december då man befinner sig utanför Varberg, såg man i det dimmiga vädret plötsligt ett fartyg på kollisionskurs. Man girade styrbord men fartygen var redan för nära varandra och den danska tankern Rosborg körde rakt in i CLM som fick svåra skador på babords sida vid det andra lastrummet. Manskapet ombord tog det ganska lugnt och kaptenen Huet tog sig ner till sin kammare och hämtade fartygets papper och dokument medan övrig personal inväntade order om att överge fartyget. Tillbaka på kommandobryggan sände kaptenen SOS och meddelade kollisionen med Rosborg. Trots den enorma skadan på sidan av fartyget beslutade man att försöka sätta fartyget på grund vid Middelgrund.

Kl 0240 sände man åter SOS och meddelade fartyg i närheten att vara beredda till att hjälpa till. Kl 0335 begärde Huet hjälp från Rosborg och det danska fartyget sjösatte då två båtar men hittade inte CLM i den svåra dimman och mörkret.

Kl 0345 sändes det sista SOS från CLM: “Vi sjunker!” Vid denna tidpunkt befann sig 14 besättningsmän kvar ombord (nio besättningsmän hade tidigare tagits ombord den ryska trålaren Primorsk och fördes senare till Köpenhamn) och order om att överge fartyget gavs varpå allt som flöt kastades i sjön och därefter hoppade besättningsmännen själva i det iskalla vattnet, som vid tidpunkten låg på ca två grader. Männen simmade bort från det sjunkande fartyget. Sex av männen lyckades ta sig fram till en livbåt som lossnat från fartyget och fem lyckades ta sig ombord.

Chefmaskinisten, Rochard, som inte hade några krafter kvar lyckades inte förmå sig att ta sig upp utan blev en stund hängandes i relingen med ena handen på tredjemaskinisten Guillous hand men tappade sedan medvetandet och flöt iväg i vattnet.

Två timmar efter förlisningen kom det svenska fartyget Gaper till undsättning och tog ombord de fem överlevande och man sökte sedan på platsen ytterligare sju timmar utan att hitta några andra. Åtta besättningsmän omkom. Fartyget sjönk fem timmar efter kollisionen med Rosborg.

Vraket av Capitaine Louis Malbert ligger på babordsidan. Skorsten, master och luftintag sitter fortfarande på plats. Inne i vraket sitter instrumenten fortfarande på plats i bygget men det har fallit ner en del kablar. Härifrån kan man ta sig ner i fartyget men det är trångt och ett riktigt murregubbevrak.